Vào tháng 7/2025 vừa qua, Geely Việt Nam đã chính thức ra mắt mẫu SUV hạng C điện thuần EX5. Tuy nhiên do mạng lưới trạm sạc xe điện (ngoài xe VinFast) vẫn chưa phổ biến tại Việt Nam nên trong năm 2026 này, hãng đang chuẩn bị phân phối thêm phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV) có tên Geely EX5 EM-i thuận tiện hơn khi sử dụng hàng ngày.

Hiện tại Geely EX5 EM-i đã được đưa về một số đại lý và các tư vấn viên bán hàng cũng đã bắt đầu mời chào khách hàng đặt xe. Mặc dù chung tên gọi EX5, Geely EX5 EM-i có nhiều thay đổi về thiết kế, kích thước và quan trọng nhất là hệ động lực khác biệt so với chiếc EX5 điện được ra mắt vào năm ngoái.

Phần đầu xe dù vẫn được bịt kín kiểu ô tô điện nhưng sở hữu đèn pha mới, nối liền nhau. 2 bên thân có thiết kế tương tự, nhưng với tay nắm cửa truyền thống thay vì dạng bật ra như EX5 điện. Phần đuôi xe dù có đèn hậu nối liền tương tự nhưng có hoạ tiết chiếu sáng LED khác biệt, và hốc gió nằm trên cửa sau thay vì dưới cản. Đáng chú ý, EX-5 EM-i có kích thước lớn hơn (DxRxC: 4.740 x 1.905 x 1.685mm), tiệm cận phân khúc D và trục cơ sở dài hơn 5mm, đạt 2.755mm. 

Để so sánh, EX5 điện có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4.615 x 1.901 x 1.670 (mm), chiều dài cơ sở 2.750mm. Nội thất xe cũng có thiết kế khác biệt EX5 điện, chỉ dùng chung một số chi tiết như vô-lăng, màn hình. Hiện chưa rõ danh sách trang bị tiêu chuẩn cho EX5 EM-i nhưng chiếc xe chắc chắn có màn hình trung tâm 15,4 inch, bảng đồng hồ màn hình kỹ thuật số, dàn âm thanh Flyme Sound 16 loa, cửa sổ trời panorama, kính cách âm 2 lớp, ghế massage có sưởi...

Điểm khác biệt lớn nhất của EX5 EM-i là hệ động lực, với hệ thống Thor AI Electric Hybrid 2.0 có tổng công suất 215 mã lực. Trong đó động cơ xăng 1.5l cho công suất 110 mã lực. Theo chuẩn CLTC của Trung Quốc, xe có tầm hoạt động hybrid tối đa 1.575km và đi được 200km chỉ với năng lượng điện. Mức tiêu thụ xăng là 2,68l/100km ở điều kiện hỗn hợp.

Theo các tư vấn viên bán hàng hé lộ, giá của EX5 EM-i dự kiến là 950 triệu đồng. Trong phân khúc và nếu xét tới hệ động lực xăng-điện, con số này đắt hơn so với đối thủ đồng hương BYD Sealion 6 (799-899 triệu đồng) nhưng rẻ hơn Honda CR-V (1,259 tỷ đồng).

Nguồn  : https://xedoisong.vn/xem-truoc-geely-ex5-ban-hybrid-phev-tai-viet-nam-kich-thuoc-no-to-tiem-can-phan-khuc-d-gia-du-kien-re-hon-honda-cr-v-nhung-dat-hon-byd-sealion-6