Theo chia sẻ từ hệ thống đại lý, Geely EX5 EM-i đã xuất hiện tại Việt Nam với vai trò “thăm dò” phản ứng thị trường. Khác với phiên bản EX5 thuần điện đang được phân phối chính hãng, biến thể EM-i chuyển sang cấu hình hybrid cắm sạc (PHEV), cho phép vận hành linh hoạt giữa nguồn điện và động cơ xăng. Cách tiếp cận này được xem là phù hợp hơn với điều kiện thực tế tại Việt Nam, khi hạ tầng trạm sạc công cộng vẫn chưa phát triển đồng bộ.

Về thiết kế, Geely EX5 EM-i gần như giữ nguyên phong cách của bản chạy điện.

Về giá bán, đại lý tiết lộ Geely EX5 EM-i có thể được chào bán quanh mốc 950 triệu đồng. Mức giá này đưa mẫu SUV Trung Quốc đứng trên BYD Sealion 6 (khoảng 799 - 899 triệu đồng), nhưng vẫn thấp hơn khá nhiều so với các mẫu SUV cỡ trung đến từ Hàn Quốc như Kia Sorento, hiện có giá khởi điểm từ 1,399 tỷ đồng.

So với phiên bản EX5 thuần điện có kích thước 4.615 x 1.901 x 1.670 mm cùng trục cơ sở 2.750 mm, biến thể hybrid cắm sạc EX5 EM-i nhỉnh hơn đôi chút về mặt hình thể. Mẫu xe này sở hữu số đo dài x rộng x cao lần lượt 4.740 x 1.905 x 1.685 mm, đi kèm trục cơ sở kéo dài lên mức 2.755 mm, mang lại dáng vẻ bề thế hơn khi đặt cạnh bản EV.

Về thiết kế, EX5 EM-i gần như giữ nguyên phong cách của bản chạy điện. Ngôn ngữ tối giản tiếp tục được duy trì với các mảng thân xe gọn gàng, hạn chế chi tiết trang trí cầu kỳ. Đáng chú ý, ống xả được giấu hoàn toàn dưới gầm, khiến EX5 EM-i dễ bị nhầm là xe điện thuần túy nếu người dùng không để ý tới sự xuất hiện của cổng sạc và nắp bình nhiên liệu.

Không gian cabin của Geely EX5 EM-i được kỳ vọng sẽ giữ nguyên mặt bằng trang bị so với phiên bản thuần điện.

Không gian cabin của Geely EX5 EM-i được kỳ vọng sẽ giữ nguyên mặt bằng trang bị so với phiên bản thuần điện. Điểm nhấn nằm ở cụm màn hình kép, trong đó màn hình trung tâm có kích thước lên tới 15,4 inch, kết hợp hệ thống âm thanh Flyme Sound 16 loa, ghế ngồi tích hợp chức năng massage, sưởi cho cả hàng ghế sau cùng kính cách âm hai lớp.

Bên cạnh yếu tố công nghệ và tiện nghi, EX5 EM-i vẫn đảm bảo tính thực dụng khi dung tích khoang hành lý đạt 528 lít, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày lẫn những chuyến đi dài của người dùng gia đình.

Tâm điểm đáng chú ý nhất trên Geely EX5 EM-i nằm ở hệ truyền động hybrid thế hệ mới. Mẫu xe được trang bị công nghệ Thor AI Electric Hybrid 2.0, kết hợp động cơ xăng 1.5L công suất 110 mã lực cùng mô-tơ điện, qua đó tạo ra tổng công suất lên tới 215 mã lực, hứa hẹn mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt hơn so với bản thuần điện lẫn các đối thủ cùng phân khúc.

Theo công bố từ thị trường Trung Quốc, Geely EX5 EM-i sở hữu tầm hoạt động ấn tượng khi có thể di chuyển tối đa khoảng 1.575 km trong điều kiện bình xăng và pin đều đầy. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được hãng đưa ra chỉ khoảng 2,68 lít/100 km, cho thấy hiệu quả vượt trội của hệ truyền động hybrid cắm sạc.

Đáng chú ý, ở chế độ thuần điện, mẫu SUV này vẫn có thể vận hành quãng đường lên tới khoảng 200 km, giúp người dùng dễ dàng đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày mà không cần can thiệp đến động cơ xăng.

Nguồn  : https://baoquocte.vn/xe-hybrid-geely-ex5-em-i-xuat-hien-tai-viet-nam-352681.html